Diesel

DIESEL Encore une autre légende créée aux États-Unis. L’histoire de la génétique de cette variété est trop longue à expliquer ici, mais elle provient essentiellement de la lignée ChemDawg, une variété curieuse qui aurait besoin d’un apport élevé en produits chimiques pour faire ressortir toute la saveur intense, longue et durable qu’elle offre. Lorsqu'elle est cultivée de manière biologique, elle s'appelle Dawg et lorsqu'elle est cultivée chimiquement, elle s'appelle Chem .

La souche, qui a fait son chemin jusqu'à NYC via un producteur qui a obtenu des boutures, a traversé Superskunk x Northern Light et a abouti avec Diesel, du nom de comme l'odeur des bourgeons frais. C’est l’une des variétés les plus vendues aux États-Unis, ce qui en dit long sur sa popularité. Les points forts de cette variété sont son goût distinct de citron / citron vert mélangé avec de la mandarine et une touche de carburant diesel. Chez certains spécimens, la saveur dure très longtemps. Ce long arrière-goût est la principale raison du succès de cette variété, ainsi que de son high Sativa léger et gérable. En fait, l'effet est léger, pas extrême ni lourd, et s'estompe progressivement; il est également facile à manipuler car l’effet anesthésique n’est pas écrasant. La plante est douce en raison de son faible contenu CBD ; le high est beaucoup plus cérébral que physique.

Il est facile à cultiver, résiste modérément aux moisissures dans les zones extérieures fraîches et ne présente aucun problème de moisissure dans les régions méditerranéennes; la plante est vert clair et ne pousse pas très haut. Son excellente production en fait un excellent choix pour les jardins extérieurs, surtout si la saveur est le facteur numéro 1. Après avoir goûté à Diesel, un producteur espagnol bien connu a publié une description sur www.cannabiscafe.net: «forme typique de l'Indica, bourgeons résineux géants, couleurs magnifiques, odeur presque trop forte et trop douce, bon goût et même meilleure ou ça vous laissera à plat. "